L’ús del transport públic a Olot ha augmentat, però tímidament. Ho ha fet un 2% durant els últims tres anys. Actualment la xifra d’usuaris del TPO se situa als 223.000 anuals. L’Ajuntament és conscient que es tracta d’un servei deficitari, però imprescindible per a molts ciutadans. Amb motiu de la Setmana per a la Mobilitat Sostenible, el TPO serà gratuït durant tot el dia d’avui i de demà.

Segons el Pla de Mobilitat Sostenible d’Olot, cada dia a la ciutat es produeixen gairebé 110.000 desplaçaments. El 50% són amb cotxe o bicicleta. Només el 2% es fan amb transport públic. Es tracta d’una xifra que pot semblar pobra, però que des de fa tres anys ha anat augmentant. Ho ha fet a un ritme lent, un 2% anual els últims tres anys, però en nombre d’usuaris ha crescut en 43.000 des del 2015. Aquell any va coincidir amb la inauguració del nou Hospital d’Olot, un fet que ha potenciat l’ús del TPO. Ho explica el regidor de Mobilitat, Josep Gelis, a aquesta emissora.

Abans de l’obertura del nou hospital els viatgers regulars havien anat a la baixa. Des del 2008 fins al 2011 va perdre 30.000 usuaris. L’equipament sanitari va revertir la tendència. Avui dia, els principals usuaris del TPO són estudiants (escolars del servei de transport escolar), gent gran i treballadors. Segons Gelis, a poc a poc, la ciutadania pren consciència de la importància del transport públic.

Millores en l'accessibilitat

Per intentar fomentar l’ús del TPO, l’Ajuntament ha treballat els últims anys per millorar l’accessibilitat. Segons Gelis, gairebé totes les parades són accessibles per a persones que tenen dificultats a l’hora de desplaçar-se.

Sense un pla de promoció, però amb un futur amb elèctrics i bicicletes

El regidor de mobilitat admet que no hi ha cap pla concret per fomentar el transport públic i que cal treballar per potenciar-lo. També assegura que els vehicles elèctrics i les bicicletes seran els protagonistes dels pròxims anys.

Coincidint amb la Setmana de la Mobilitat Sostenible, avui i demà el TPO d’Olot serà gratuït. Una manera de conèixer un tipus de transport que ha de ser protagonista en una ciutat sostenible i que cada any costa 425.000 euros als olotins.