Entre elles hi ha un nou asfaltat que redueixi sorolls, intensificar els controls a Bracons de camions de llarg recorregut, limitar el vial a 30 o 40 Km/h i incrementar els radars de l’avinguda. L’Ajuntament ha descartat la mesura d’aplicar peatges a vehicles de gran tonatge i l’alcalde assegura que no són accions electoralistes. 

Camió de gran tonatge circulant per l'avinguda Sant Jordi (Ràdio Olot)

Resposta contundent de l’Ajuntament d’Olot a les reclamacions de la plataforma “No és un vial, és un carrer” que defensa la necessitat de mitigar el trànsit de l’avinguda Sant Jordi. El consistori s’ha reunit amb els veïns i ha acordat nou mesures pal·liatives. La més important serà la col·locació d’un asfaltat que redueixi el soroll dels vehicles. Això està previst fer-ho durant l’estiu i costarà 300.000 euros que pagarà la Generalitat. L’alcalde d’Olot és Mia Corominas.

Controls de velocitat i trànsit, evitar aturades i ajudes d'insonorització

Hi ha el compromís verbal que la Generalitat aportarà cada any 50.000 euros per “tapar forats” que puguin anar sortint. A més de l’asfaltat, l’Ajuntament també ha acordat limitar la velocitat de l’avinguda a 30 o 40 Km/h, adoptar mesures perquè els vehicles no s’hagin d’aturar constantment, treure subvencions per insonoritzar les cases més pròximes a la carretera i també s’ha acordat col·locar més radars al vial. Corominas assegura que totes aquestes mesures no són electoralistes i que la coincidència amb les eleccions no li agrada.

L’Ajuntament també preveu intensificar els controls a Bracons dels camions de llarg recorregut. Per això dilluns es reuniran amb Trànsit en una reunió on també hi haurà responsables de Mossos d’Esquadra.

Descarten peatges

La plataforma veïnal també reclamava imposar peatges als camions que passen per l’avinguda Sant Jordi. Aquí, Corominas descarta aquesta mesura.

Les 9 mesures que han acordat veïns i consistori les haurà de portar a terme el govern municipal que surti de les eleccions. Tot plegat són accions que han de mitigar els efectes que provoca el gran volum de trànsit que passa per l’avinguda Sant Jordi. Tot esperant la construcció de la variant d’Olot.