Es preveu que hi hagi alguns carrers que es mantinguin a 50 quilòmetres per hora. Serien pocs i aquells que serveixen per accedir a la ciutat com, per exemple, la carretera de Santa Pau. El consistori segueix treballant perquè la ciutat pugui passar a ser una gran zona 30 abans de l’estiu. 

Foto: Pau Masó

El novembre passat, la Direcció General de Trànsit va aprovar que totes les ciutats d’Espanya hauran de reduir la velocitat de circulació de 50 a 30 quilòmetres per hora en els carrers d’un sol carril i de doble direcció. Aquells que tinguin dos carrils per banda seran una excepció, igual que altres vies que Olot ja ha començat a classificar. El fins fa poc regidor de Mobilitat, Jordi Güell, explica que seran pocs els carrers que es mantindran a 50 i que corresponen a vies d’accés a la capital garrotxina.

Güell ha posat d’exemple la carreta de Santa Pau.

Quan serà el canvi de circulació?

Més enllà d’aquests casos puntuals que està estudiant l’Ajuntament, la majoria de carrers de la ciutat passaran a tenir un límit de 30 quilòmetres per hora. La previsió és que això passi abans de l’estiu. De fet, la DGT ha donat un marge de sis mesos, a partir de l’1 de gener, perquè les ciutats ho implementin. A Olot, Güell confia que serà així i explica que la mesura anirà acompanyada de la nova ordenança de circulació.

El consistori també està treballant en una campanya informativa que explicarà tots els canvis de circulació que es preveu que aquest 2021 entrin en funcionament a Olot.