L’estat espanyol va suprimir la línia ferroviària que unia la capital de la Garrotxa amb Girona. Després de gairebé 60 anys de funcionament, el franquisme va decidir treure totes les línies de via estreta. D’aquell tren encara en queden vagons i màquines, però el record més viu és el que segueix a la memòria de molts olotins.

Imatge del tren d'Olot el dia del seu últim viatge (Arxiu Comarcal)

15 de juliol del 1969

Anem 50 anys enrere, quan aquesta emissora va retransmetre en directe l’últim viatge de la línia que unia la capital de la Garrotxa amb Girona. Veiem gent gran, nens petits, pagesos, persones que van a treballar... Tots emocionats perquè saben que aquest serà l’últim trajecte que faran amb el tren d’Olot.

15 de juliol del 2019

Així es recorda 50 anys després el tren d’Olot. És la veu del secretari de l’Associació d’Amics del Tren d’Olot, Antoni Serra. I és que el record de la xarxa ferroviària olotina es manté encara ben viu entre la societat de la comarca. La desaparició del tren d’Olot va estar impulsada pel règim franquista.

Imatge d'un dels cotxes de passatgers (cedida)

Malgrat la voluntat de l’estat espanyol, es va intentar frenar la desaparició del tren: es va fer un estudi per enllaçar les línies d’Olot a Girona i de Girona a Sant Feliu de Guíxols per poder anar del Pirineu a la Costa Brava en un mateix viatge. Malgrat els esforços, el govern franquista no va acceptar el projecte i el tren va desaparèixer. I ho va fer sense massa oposició per part de la societat olotina.

El tren d’Olot va començar a funcionar el 1911. Va ser un mitjà revolucionari que va permetre escorçar el trajecte entre Olot i Girona, un trajecte que podia durar tres dies. Cinquanta anys després de la seva desaparició, el tren segueix viu dins la memòria dels garrotxins. Perduren alguns vagons i màquines, però el seu record és el que encara fa bategar un tren que es feia estimar.

L'ÚLTIM VIATGE DEL TREN D'OLOT A RÀDIO OLOT