Xavier Flores assegura a Ràdio Olot que, ara mateix, cal superar “l’obstacle administratiu” de les dues infraestructures garrotxines per desbloquejar el finançament. També apunta que aquest 2020, tant Olot com les Preses podrien tenir el projecte constructiu engegat.

Entrada al poble de les Preses (Ràdio Olot)

La publicació dels estudis informatiu i d’impacte ambiental de les Preses és el pas previ al projecte constructiu. Aquest serà el document definitiu que marcarà el traçat, al detall, que ha de seguir la nova carretera i serà el pas previ a l’inici de les obres. El Director General d’Infraestructures de la Generalitat, Xavier Flores, desitjava fa uns dies a Ràdio Olot que el calendari permetés començar el projecte constructiu de les dues variants aquest mateix any.

Segons el Director General d’Infraestructures, cal que tots els trams de les dues variants avancin paral·lelament per definir bé l’encaix entre ells. Flores també assegura que el finançament, ara mateix, no és un entrebanc a l’hora de fer avançar les variants.

Ara mateix, el tram de variant més endarrerit és el tram nord d’Olot. Aquest traçat està pendent de l’estudi informatiu i d’impacte ambiental. Uns estudis que es van publicar la setmana passada en el cas de la variant de les Preses. Pel que fa al tram sud d’Olot, ja hi ha projecte constructiu.